Características del producto

Para el transporte y el uso con grúa, el módulo de grúa se puede separar de la oruga utilizando sus propios estabilizadores. No se requieren permisos especiales para el transporte por carretera. El módulo de grúa también se puede utilizar como un equipo "independiente".

El chasis sobre orugas, el potente accionamiento interior con unidad E, el amplio alcance y los reducidos requisitos de espacio hacen que esta máquina sea única y perfectamente adecuada para trabajar en espacios reducidos o entre obstáculos.

No se requieren permisos especiales para el transporte por carretera. El peso total de la PCC 57.002 (como se muestra en este vídeo) es de 19,8 t sin pluma, 21 t con pluma y el contrapeso es de 5 t.

Los estabilizadores telescópicos pueden manejarse fácil y cómodamente por radiocontrol. El manejo con una sola palanca permite estabilizar y nivelar la máquina automáticamente con pendientes de hasta 8° y la máxima potencia de elevación. El bastidor de estabilización en forma de H garantiza una posición de pie ideal y estable.

La unidad eléctrica de la oruga (400 V/32 A) permite trabajar con cero emisiones, es decir, en el interior de edificios, en obras subterráneas o en entornos urbanos, al tiempo que preserva la funcionalidad.

El mando a distancia  por radio desarrollado por PALFINGER, garantiza un funcionamiento sencillo y seguro y presenta un diseño ergonómico de vanguardia y un menú intuitivo con un botón de control central "PALdrive" y una gran pantalla a color. Este es un beneficio importante incluso para los operadores menos experimentados. La estación de carga "inteligente" con función de actualización mide el estado de carga y la temperatura ambiente y verifica si el sistema y la batería funcionan correctamente. Esto garantiza una carga rápida y económica y una capacidad total de la batería durante toda su vida útil. El nuevo PALcom P7, también es extremadamente eficiente con la capacidad de uso prolongado de la batería de hasta 12 horas y conexiones de radio estables gracias al salto de frecuencia.

El desplazamiento lateral -es decir, mover la unidad utilizando los estabilizadores- permite a la grúa moverse por superficies y obstáculos delicados sin que el chasis de la oruga toque el suelo. Mediante el desplazamiento hacia delante se pueden atravesar incluso pasillos extremadamente bajos sin orugas.

La oruga y la grúa se pueden controlar, transportar y operar por separado, lo que es particularmente útil en situaciones donde se aplican restricciones de peso. El módulo de la grúa también puede impulsarse sobre sus propios estabilizadores con o sin la oruga, un proceso también conocido como "cambio". El cambio permite que el sistema se mueva a través de espacios extremadamente bajos y confinados y se cargue en un contenedor sin el rastreador.

Utilización óptima de la estabilidad mediante el cálculo de todos los centros de gravedad, además de la mejor utilización de la capacidad de elevación debido al control continuo de la geometría, incluidas las extensiones.

El movimiento con cargas elevadas aumenta (o eleva) la flexibilidad de la grúa sobre orugas en funcionamiento considerablemente.

Las uñas opcionales están disponibles para el transporte. Se pueden acoplar a cada pata estabilizadora, además de que ambas uñas se pueden mover de forma independiente. La carga máxima es de 4.000 kg / 8.800 lb por lado.

Las cestas de trabajo de PALFINGER, amplían los campos de aplicación posibles y transforman la grúa en una plataforma aérea. Opcionalmente, se pueden usar cestas de trabajo rígidas o giratorias (+/- 90 °) en la grúa.

El RTC automático facilita el desmontaje y el montaje de la grúa y reduce significativamente los tiempos de configuración. Esto permite a los operadores enfocarse en el proceso de configuración sin tener que reposicionar constantemente la cuerda, lo que reduce el daño a la cuerda. La operación de gancho con un brazo y una cuerda de arrastre también aumenta la eficiencia porque ahora no hay necesidad de pasar por el laborioso proceso de extracción de la cuerda.

SRC mantiene distancia constante entre la cabeza de la polea y el bloque de gancho y garantiza un funcionamiento más eficiente porque las cargas se pueden desplazar horizontalmente a una altura constante y con precisión en un ángulo específico. Esto hace que los ciclos de carga sean mucho más eficientes. Para los operadores, esto representa una mejora importante en términos de comodidad, asegurando que puedan centrarse completamente en el control de la grúa. SRC también hace la vida más fácil para los operadores de grúas con menos experiencia. Se evita el riesgo de dañar el cable y la carga, al igual que el riesgo de que el bloque inferior corra sobre la cabeza del rodillo.

AOS es un sistema patentado de PALFINGER que conpensa las vibraciones e impactos que ocurren durante la operación de la grúa. Previene el "las oscilaciones remanentes" causado por una rápida desaceleración o un cambio de carga, lo que hace que la operación de la grúa sea mucho más segura para los operadores, las cargas y la infraestructura.

Power Link Plus es el brazo articulado extensible de PALFINGER. El brazo articulado de la serie PCC puede inclinarse hacia arriba de 10 a 15 grados, lo que ofrece versatilidad incluso en condiciones difíciles, como pasillos bajos en edificios.

El DPS permite una mayor eficiencia en la operación de fly jib. El DPS-C aumenta la potencia de elevación en el foque de vuelo con brazos de extensión total y parcialmente extendidos. La posición de los brazos de extensión y la pluma de vuelo se calcula utilizando la medición de longitud variable, optimizando así el rendimiento en todo el rango. Esto ofrece versatilidad porque el trabajo pesado con grandes extensiones es posible en cualquier momento.

Esta función mejora la comodidad y la seguridad porque las cargas se pueden mover con una precisión aún mayor. Soft Stop es un amortiguador electrónico de posición límite que frena suavemente los movimientos de la grúa antes de alcanzar la posición límite. La grúa se puede controlar con mayor sensibilidad y precisión, evitando movimientos bruscos e impactos de carga.

El PCC es imbatible en terrenos difíciles. Su misión comienza justo donde termina el recorrido del camión. Potente, flexible y versátil, afronta cualquier reto y pendientes de hasta el 60%.