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PK 135.002 TEC 7
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PK 135.002 TEC 7
- Poids total en charge du véhicule de 32 t – complètement équipé avec une charge utile de 2500 à 3000 kg (véhicules à quatre essieux)
- Poids total en charge du véhicule de 40 t – complètement équipé avec une charge utile de 8000 kg (véhicules à cinq essieux)
- Grande mobilité grâce au montage sur des camions standard
- Système de bras très rigide et léger grâce au profilé en P
- De nouvelles applications sont possibles grâce au Power Link Plus
- Une efficacité accrue en mode fly-jib grâce au DPS Plus et DPS-C
- Exploitation maximale de la zone de travail grâce au dispositif HPSC étendu
- Le confort et la sécurité sont améliorés grâce au système d’arrêt Soft Stop
- Pratique et esthetique grâce au design fonctionnel
Images & Vidéo
profil P
Le profil P polygonal ou en forme de goutte d'eau est particulièrement rigide et en même temps léger, c'est la perfection du design.
PALFINGER CONNECTED
Efficacité de la flotte, du camion et de la grue - Afin de faciliter la gestion de votre flotte, nous vous proposons deux plateformes numériques performantes l'une dédiée aux gestionnaires de parcs et l'autres aux opérateurs de grues.
P-Fold
Confort, sécurité et efficacité - tels sont les points forts revendiqués par PAL FINGER avec la nouvelle radiocommande pour grue de chargement PAL com P7.
RTC
Le nouveau RTC (Rope Tension Control) est un dispositif de tension automatique du câble qui assiste le repli et le déploiement de la grue. Il s'agit d'une innovation de plus, signée PALFINGER, qui raccourcit considérablement les temps de rééquipement.
Power Link Plus
Le deuxième bras peut se relever de jusqu'à 15° au dessus du prolongement du premier bras permettant ainsi d'intervenir dans des espaces limités (ex : ouvertures de portes ou de fenêtre). Il permet de réaliser des travaux de levage exigeants, même dans les conditions les plus difficiles.
Découvrez les caractéristiques du produit
AOS
CARACTERISTIQUES DU PRODUIT
Le système breveté d’amortissement des oscillations AOS de PALFINGER compense les oscillations et les chocs apparaissant en mode grue. Les oscillations dues au freinage ou au déchargement rapide de charge sont ainsi évitées. Ceci permet d'accroître nettement la sécurité opérationnelle des collaborateurs, des marchandises des bâtiments et de préserver le matériel.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L’AOS reçoit des signaux en provenance de capteurs de pression positionnés des deux côtés du vérin de levage. Ces signaux sont convertis par le système électronique en mouvements D’oscillation. Le système envoie alors un signal au distributeur, qui commande au vérin de levage un mouvement inverse dont la fréquence et l’amplitude correspondent à ceux de l’oscillation. C’est ainsi que l’ ‘’effet canne à pêche’’ se trouve réduit à un voire deux mouvements d’oscillation très courts et que le bras retrouve immédiatement une position immobile. Un bras ne bénéficiant pas de ce système subit plusieurs secondes de fortes oscillations.
*Options/équipements spécifiques / pays
HPSC
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Le contrôle de stabilité haute performance (HPSC) est un système permettant de contrôler la stabilité du véhicule de grue. Des capteurs odométriques proportionnels sur les vérins de support permettent de positionner les vérins de manière totalement variable. De cette façon, la plage de travail admissible et sûre du support peut être calculée dans toutes les conditions de travail.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système HPSC calcule la garde au sol admissible pour tout angle de rotation du système de stabilisateurs et pour toute condition de support. La position des vérins de support est enregistrée par un transmetteur de longueur de fil ou par odométrie magnétostrictive. Le système basé sur un algorithme de calcul intelligent développé par PALFINGER fonctionne plus efficacement que les autres systèmes similaires disponibles sur le marché.
*Options spéciales/équipements/pays
HPSC Plus
PALFINGER a perfectionné le système de contrôle de la stabilité éprouvé HPSC et propose sous forme modulaire des fonctions supplémentaires adaptées à la pratique. Trois modules disponibles individuellement ou en combinaison transforment HPSC en HPSC-Plus. Le système de contrôle de la stabilité peut ainsi être adapté individuellement aux différentes applications et vous avez l’assurance de profiter des performances maximales de la grue.
*Options/équipements spécifiques / pays.
DPS-C
DPS-C permet d’augmenter la force de levage lorsque le bras est partiellement ou entièrement sorti. Un système de mesure de la longueur détecte la position actuelle des bras et du fly-jib. Les performances peuvent ainsi être optimisées sur l’ensemble de la portée.
*Options/équipements spécifiques / pays.
Couple de levage maximum | 109.3 mt |
Capacité de levage maximale | 30000 kg |
Portée hydraulique maximale | 21.9 m |
Angle de rotation | ∞ |
Couple de rotation avec deux moteurs de rotation | 10.6 mt |
Ecartement des stabilisateurs | 10.0 m |
Espace nécessaire au montage | 2.55 m |
Pression d’utilisation maximum | 385 bar |
Débit | 2x 100 - 130 l/min |
Poids de la grue (std.) | 10170 kg |
Certaines grues en photos dans ce document sont dotées d’équipements optionnels et ne correspondent pas au modèle standard.
Des réglementations nationales spécifiques relatives à la configuration des grues sont à observer. Les dimensions ne revêtent pas un caractère contraignant. Sous réserve de modifications techniques, d’omissions et d’erreurs de traduction.
Couple de levage maximum | Portée maximale | Angle d'orientation | Couple de rotation | Pression d’utilisation maximum | Débit | Peso | Hauteur de la grue | Largeur de la grue | Installation avec | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | 105.0 | 10.8 | ∞ | 10.6 | 38.5 | 2x 100 - 130 | 10170 | 2600 | 2550 | 2450 |
E | 101.6 | 15.0 | ∞ | 10.6 | 38.5 | 2x 100 - 130 | 10930 | 2600 | 2550 | 2540 |
F | 100.7 | 17.2 | ∞ | 10.6 | 38.5 | 2x 100 - 130 | 11250 | 2600 | 2550 | 2600 |
G | 99.0 | 19.6 | ∞ | 10.6 | 38.5 | 2x 100 - 130 | 11530 | 2600 | 2550 | 2600 |
H | 99.2 | 22.0 | ∞ | 10.6 | 38.5 | 2x 100 - 130 | 11780 | 2600 | 2550 | 2600 |
Brochures
véhicules complets immédiatement disponibles
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